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[산업] HD현대오일뱅크, ‘바이오 연료’ 승부수…시장 선점 성과 속 재무 부담 ‘명암’ [오래가는 정유④]

권현정 기자 | 2024-12-17 15:35

[옛날신문보기] 르노코리아, 어떻게 ‘SUV 왕국’ 됐나 [옛날신문보기]

박제은 기자 | 2024-12-04 16:35

[장대한의 데:자보] ‘더 멀어진 수입차 30만대 시대’…테슬라 빼니 상반기 겨우 10만대 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2024-07-12 15:15

[장대한의 데:자보] ‘이대로 죽을 순 없다’…바닥 찍은 픽업 시장, 반등 가능성은 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2024-05-11 07:00

[현장에서] 매출 1조 시대 연 타타대우…‘중장기 플랜’ 지속성장 포부 담았다 [현장에서]

장대한 기자 | 2024-04-30 18:00

[장대한의 데:자보] 폭스바겐 ‘준중형 삼총사’ 일냈다…‘합리적 프리미엄’이 비결 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2024-04-11 08:52

[장대한의 데:자보] 폭스바겐코리아, 전기차 비중 10% 눈앞…탈디젤 ‘성장통’ 딛고 설까 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2024-03-10 08:00

[장대한의 데:자보] ‘탈디젤 비켜 갔다’…수입 픽업트럭 시장에 무슨 일이? [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2024-02-19 18:00

[경제] 올해 마지막 IPO DS단석, ‘따따블’…“바이오에너지 고객 니즈 높다”

박준우 기자 | 2023-12-22 16:20

[장대한의 데:자보] “무섭게 팔리는 하이브리드카”…수입차시장 점유율 ‘30%’ 첫 돌파 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-12-06 18:00

[자동차] 볼보 이윤모號 10년째 ‘고속 질주’…“年 3만대, 메이저 브랜드” 우뚝

장대한 기자 | 2023-11-29 07:00

[자동차] “국대 미니밴 ‘카니발’ 하이브리드 심장 달았다”…내년 6.5만대 판매 목표

장대한 기자 | 2023-11-08 07:00

[장대한의 데:자보] 국산 전기차 안팔리는데 수입차는 ‘쌩쌩’, 왜? [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-10-18 14:11

[현장에서] ‘디젤 챙기랴, 하이브리드 연비 높이랴’…기아 쏘렌토, 중형 SUV 1위 이유 있었다 [현장에서]

장대한 기자 | 2023-08-19 07:00

[자동차] 판매 회복 불씨 살렸다…‘뉴 408’로 낙폭 줄인 푸조, 하반기엔 반등 이루나

장대한 기자 | 2023-07-24 16:38

[산업] 주목받는 바이오항공유 시장…사업성은 아직 ‘물음표’

권현정 기자 | 2023-06-22 14:53

[유통·바이오] “新명품 찾아라”…패션업계, 신성장동력 모색 가속화

안지예 기자 | 2023-05-24 15:54

[장대한의 데:자보] 올해 수입차 판매 5대 중 2대는 친환경차…판매 비중 40% 벽 넘었다 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-05-11 14:15

[장대한의 데:자보] ‘10년 전 판매 수준 추락’…위기의 재규어랜드로버, 올해가 ‘분수령’ [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-04-12 14:04

[장대한의 데:자보] ‘독일차만 남았다’…수입 디젤차 ‘한 자릿수’ 점유율의 의미 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-02-06 15:17

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