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[장대한의 데:자보] 올해 1만 대도 버거운 수입 디젤차 시장…신차 투입 ‘마지막 몸부림’ 통할까 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2024-08-08 18:00

[산업] 전기차 캐즘 속 ‘하이브리드’ 질주…배터리사에 득일까 실일까?

권현정 기자 | 2024-08-03 09:35

[장대한의 데:자보] ‘이대로 죽을 순 없다’…바닥 찍은 픽업 시장, 반등 가능성은 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2024-05-11 07:00

[장대한의 데:자보] 폭스바겐코리아, 전기차 비중 10% 눈앞…탈디젤 ‘성장통’ 딛고 설까 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2024-03-10 08:00

[장대한의 데:자보] ‘탈디젤 비켜 갔다’…수입 픽업트럭 시장에 무슨 일이? [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2024-02-19 18:00

[자동차] ‘굿바이, 차근차근맨’…폭스바겐 사샤號, 짧지만 굵은 족적 남겼다

장대한 기자 | 2024-01-31 12:41

[장대한의 데:자보] “무섭게 팔리는 하이브리드카”…수입차시장 점유율 ‘30%’ 첫 돌파 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-12-06 18:00

[자동차] 볼보 이윤모號 10년째 ‘고속 질주’…“年 3만대, 메이저 브랜드” 우뚝

장대한 기자 | 2023-11-29 07:00

[장대한의 데:자보] 수입차 시장 ‘찬밥’ 된 디젤…전기차에까지 자리 내주나 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-08-28 17:51

[장대한의 데:자보] 올해 수입차 판매 5대 중 2대는 친환경차…판매 비중 40% 벽 넘었다 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-05-11 14:15

[IT] “24시간 자율주행차가 환경미화”…LG유플러스의 ‘2027 도시환경관리’ 청사진

편슬기 기자 | 2023-04-30 09:00

[자동차] ‘디젤 실패 되풀이 없다’…뉴 408, 푸조 판매 반등 ‘초석’ 마련

장대한 기자 | 2023-04-20 16:36

[장대한의 데:자보] ‘독일차만 남았다’…수입 디젤차 ‘한 자릿수’ 점유율의 의미 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-02-06 15:17

[자동차] 수입차 고객은 왜 항상 ‘봉’일까 [까칠뉴스]

장대한 기자 | 2023-01-31 15:14

[자동차] 경유가 폭등에…수입 디젤차, 점유율 10%대 붕괴되나

장대한 기자 | 2023-01-13 16:15

[산업] 전기차 열풍부터 쌍용차 회생까지 [22년 10대 뉴스-자동차]

장대한 기자 | 2022-12-22 18:11

[시승기] 전기차 ID4, 이젠 ‘폭스바겐 NEW 대명사’…늦었지만 경쟁력 ‘확실’ [시승기]

장대한 기자 | 2022-09-26 17:14

[현장에서] ‘차근차근’에 꽂힌 사샤…폭스바겐, 디젤차 이미지 벗을까 [현장에서]

장대한 기자 | 2022-09-15 16:29

[산업] ‘탈디젤 시대’ 수입차도 예외없다…누적등록 점유율 40%선 무너져

장대한 기자 | 2022-09-13 14:46

[산업] ‘헛바퀴’ 도는 경영전략…폭스바겐 코리아, 판매부진 속도 빨라지나

장대한 기자 | 2022-07-28 15:32

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