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[옛날신문보기] 르노코리아, 어떻게 ‘SUV 왕국’ 됐나 [옛날신문보기]

박제은 기자 | 2024-12-04 16:35

[장대한의 데:자보] 폭스바겐 ‘수입차 대중화’ 전략 통했다…누적 판매 25만 대 금자탑 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2024-07-10 15:44

[장대한의 데:자보] 자존심 구긴 경차 맏형 ‘모닝’…변화 몸부림에도 거스를 수 없는 ‘세대교체’ [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2024-06-12 18:00

[자동차] ‘해치백 불모지서 파란’…폭스바겐 골프, 韓 누적판매 5만 대 비결은?

장대한 기자 | 2024-05-01 07:00

[장대한의 데:자보] 레이 쫓던 신예 ‘캐스퍼’, 벌써 11만대…경차 시장 활력소서 주인공으로 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2024-03-07 14:00

[자동차] 일본서 어깨 핀 르노…신차 없어도 HEV 삼총사로 ‘전력투구’ [일본 모빌리티쇼 이모저모⑤]

장대한 기자 | 2023-10-31 17:20

[자동차] 수입 브랜드, 日 공략 고삐 죄지만…비야디 빼면 ‘글쎄’ [일본 모빌리티쇼 이모저모②]

장대한 기자 | 2023-10-26 14:14

[장대한의 데:자보] ‘이제야 어깨 좀 폈다’…3년 만에 ‘상반기 1만 대’ 회복한 일본차, 의미는? [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-07-06 14:12

[산업] ‘캐스퍼·레이’ 쌍끌이 通했다…올해 경차 판매량 급증

장대한 기자 | 2022-12-09 16:14

[옛날신문보기] 짧지만 강렬한 ‘소형SUV’ 역사…10년의 ‘각축전’ [옛날신문보기]

장대한 기자 | 2022-11-29 17:30

[산업] ‘신차 울고, 전기차 웃고’…푸조, 308 판매부진 속 e208로 ‘체면치레’

장대한 기자 | 2022-11-28 15:08

[현장에서] ‘차근차근’ 하다 보니 올해 신차만 6종…폭스바겐 사샤號, 경영성과 ‘쑥쑥’ [현장에서]

장대한 기자 | 2022-11-16 18:00

[산업] ‘아, 신차마저’…푸조, 스텔란티스 품에서도 ‘안 풀리네’

장대한 기자 | 2022-09-14 15:22

[현장에서] 푸조, 새출발 신호탄 핫해치 ‘뉴308’…‘시대 역행·디젤 재고떨이’ 우려는 숙제 [현장에서]

장대한 기자 | 2022-07-06 14:59

[산업] 르노코리아, 인카페이먼트 서비스에 롯데리아 합류…프리미엄 해치백 ‘DS 4’ 사전계약 [자동차오늘]

장대한 기자 | 2022-06-28 10:51

[산업] ‘RV바라기’ 현대차, 3년새 세단 시판모델 절반으로 ‘뚝’

장대한 기자 | 2022-06-09 17:16

[산업] 경차만 위기?…‘10만 대’ 벽 붕괴된 소형·준중형 승용車도 ‘빨간불’

장대한 기자 | 2022-02-18 17:22

[산업] ‘국민차’ 아반떼의 3단 변신…풀체인지·하이브리드 이어 N라인업 추가로 ‘방점’

장대한 기자 | 2021-07-14 14:16

[산업] 안방에서 움츠렸던 고성능 N브랜드…‘코나N’ 업고 해치백 저주 푼다

장대한 기자 | 2021-04-28 15:40

[산업] “지난해 내수 호조도 못살렸다”…국산차 단종 모델 8+1종 살펴보니

장대한 기자 | 2021-01-16 09:00

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