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[장대한의 데:자보] 올해 1만 대도 버거운 수입 디젤차 시장…신차 투입 ‘마지막 몸부림’ 통할까 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2024-08-08 18:00

[장대한의 데:자보] ‘더 멀어진 수입차 30만대 시대’…테슬라 빼니 상반기 겨우 10만대 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2024-07-12 15:15

[자동차] ‘해치백 불모지서 파란’…폭스바겐 골프, 韓 누적판매 5만 대 비결은?

장대한 기자 | 2024-05-01 07:00

[장대한의 데:자보] 폭스바겐코리아, 전기차 비중 10% 눈앞…탈디젤 ‘성장통’ 딛고 설까 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2024-03-10 08:00

[자동차] ‘굿바이, 차근차근맨’…폭스바겐 사샤號, 짧지만 굵은 족적 남겼다

장대한 기자 | 2024-01-31 12:41

[장대한의 데:자보] 수입차 시장 ‘찬밥’ 된 디젤…전기차에까지 자리 내주나 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-08-28 17:51

[장대한의 데:자보] 수입차 年 30만 시대 열리나…4050이 ‘키’ 쥐었다 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-02-23 15:33

[장대한의 데:자보] ‘다사다난’ 딛고 일어선 폭스바겐…실적 안정화 구간 접어들었다 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-02-14 13:56

[장대한의 데:자보] ‘독일차만 남았다’…수입 디젤차 ‘한 자릿수’ 점유율의 의미 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-02-06 15:17

[자동차] 경유가 폭등에…수입 디젤차, 점유율 10%대 붕괴되나

장대한 기자 | 2023-01-13 16:15

[산업] 폭스바겐코리아 사샤호, 신차 공세 속 ‘5T 전략’ 다시 힘줄까

장대한 기자 | 2022-11-21 17:12

[산업] ‘탈디젤 시대’ 수입차도 예외없다…누적등록 점유율 40%선 무너져

장대한 기자 | 2022-09-13 14:46

[산업] ‘헛바퀴’ 도는 경영전략…폭스바겐 코리아, 판매부진 속도 빨라지나

장대한 기자 | 2022-07-28 15:32

[산업] [까칠뉴스] “한 번은 실수지만 두 번은 실력”…자성없는 아우디폭스바겐코리아

장대한 기자 | 2021-01-19 14:58

[산업] 말로만 한국 사랑?…반복되는 수입車 외국인 CEO 잔혹사

장대한 기자 | 2020-07-29 13:22

[산업] “매도 먼저 맞는게 낫다 vs. 기다려보자”…일본車, 불매 속 마케팅 온도차 뚜렷

장대한 기자 | 2020-01-20 16:10

[산업] 아우디폭스바겐, Q7·아테온 ‘할인 효과’ 득실은?…판매 회복 이뤘지만 브랜드 이미지 ‘뒷걸음질’

장대한 기자 | 2020-01-09 16:55

[사회] [모닝오늘] 민주당, 현역의원 불출마 지역구 누가 출마?…운정·일산·검단, 3기 신도시 반대

조서영 기자 | 2019-12-20 07:00

[산업] [까칠뉴스] 이래도 아우디폭스바겐 차량을 구매하시겠습니까?

장대한 기자 | 2019-12-19 14:13

[현장에서] 아우디폭스바겐 사기판매 바로 잡힐까…불매운동·고발 나선 한국자동차소비자연맹 “끝까지 간다”

장대한 기자 | 2019-12-18 15:58

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